В 2023 году Китай увеличил экспорт пассажирских автомобилей в Россию более чем в семь раз, достигнув $11,5 млрд, согласно данным, опубликованным 20 января Главным таможенным управлением Китая.
В соответствии с информацией ведомства, объем экспорта легковых автомобилей и других моторных транспортных средств для перевозки людей (группа ТН ВЭД 8703, за исключением снегоходов и гольфкаров) в 2023 году вырос до $11,5 млрд по сравнению с $1,6 млрд в 2022 году.
Ранее в январе Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) сообщила о 58% увеличении экспорта автомобилей из Китая в 2023 году, достигнув 4,91 млн. Одним из крупнейших рынков стала Россия, получившая 841 тыс. транспортных средств за 11 месяцев 2023 года, включая легковые автомобили, грузовики и автобусы. Это более чем вдвое превышает поставки в Мексику, занявшей второе место.
Прямые поставки электромобилей из Китая в Россию в 2023 году составили $262,6 млн или 8,50 тыс. штук, по сравнению с $53,4 млн и 3,11 тыс. штук, соответственно, согласно статистике таможенного управления.
The Wall Street Journal отметил, что Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире в 2023 году, превзойдя Японию из-за высокого спроса в России. Экспорт превысил японский на почти 1 млн транспортных средств, согласно Китайской ассоциации легковых автомобилей.
Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов сообщил о дефиците автомобилей в России в 2022 году, однако к лету 2023 года на складах дилеров начали накапливаться машины из-за недостаточного уровня продаж по сравнению с общим объемом импорта и производства. Продажи китайских марок в январе—октябре выросли до 406,5 тыс. автомобилей, в 4,8 раза превысив показатели того же периода 2022 года.
