Импорт автомобилей требует не только корректного таможенного оформления, но и слаженной логистической цепочки: от морской перевозки и перевалки в порту до доставки по России с соблюдением всех требований к безопасности и страхованию груза. В этом кейсе расскажем, как мы организовали поставку партии легковых автомобилей для федеральной сети автосалонов — с оптимизацией маршрута, минимизацией простоев и соблюдением сроков поставки.
Задача
Клиент — крупная автомобильная розничная сеть, регулярно закупающая автомобили за рубежом. Очередная партия — 38 автомобилей из Южной Кореи — прибыла морем в порт Владивостока. Задача заключалась в следующем:
-
организовать внутристрановую доставку по железной дороге и автоэвакуаторами до нескольких регионов России;
-
проконтролировать целостность и сохранность автомобилей;
-
обеспечить временное хранение и оформление СБКТС (Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства) для каждой единицы;
-
минимизировать общее время логистической цепочки и избежать штрафов за простой.
Этапы работы
1. Координация с портом и организация перевалки
Сразу после прибытия судна мы согласовали сроки выгрузки и хранения автомобилей в порту. Были забронированы открытые охраняемые стоянки с круглосуточным видеонаблюдением.
Параллельно мы организовали фотофиксацию состояния каждой машины на момент разгрузки — это обеспечило страховую защиту от возможных претензий.
2. Проведение сертификации и оформление СБКТС
Для легальных продаж автомобилей в России мы обеспечили оформление свидетельств о безопасности конструкции (СБКТС) для каждой единицы. Поскольку автомобили ранее не эксплуатировались, процедура была упрощена и заняла не более 3 рабочих дней на машину.
3. Транспортировка по России
Доставка в регионы (Москва, Екатеринбург, Краснодар) выполнялась двумя маршрутами:
-
основная часть — по железной дороге на специализированных вагонах-сетках;
-
остаток — автотранспортом с GPS-контролем и охраной.
Маршруты и расписания были выстроены таким образом, чтобы не допустить сдвига сроков выгрузки в регионах.
4. Таможенное сопровождение и выпуск в обращение
Мы оформили временное хранение в СВХ, подали декларацию на каждую единицу и завершили оформление с применением корректных кодов ТН ВЭД и ставок пошлины. Для всех автомобилей были соблюдены условия прохождения процедур по уплате утилизационного сбора и экологического класса.
5. Отчётность и передача в автосалоны
Каждый этап — от разгрузки до доставки — сопровождался сквозной отчётностью. Финальный акт сдачи-приёмки подписывался на площадке клиента при передаче машин в шоурумы.
Результат
-
Вся партия из 38 автомобилей была доставлена в 5 регионов за 21 календарный день от даты прибытия в порт.
-
Клиент избежал штрафов за простой в порту и непредвиденных расходов на хранение.
-
Ни один автомобиль не был повреждён, все документы были оформлены с первого раза.
-
Были соблюдены все нормативные требования, включая экологический класс и утилизационный сбор.
Вывод
Логистика автомобилей для ритейлеров — это цепочка операций, требующая высокой точности, юридической грамотности и прозрачного контроля на всех этапах. Ошибки в оформлении, задержки при сертификации или просчёты в логистике могут привести к значительным финансовым потерям и срыву поставок.
Работа с крупными автосетями требует от логистического оператора:
-
гибкости в выборе маршрутов (ЖД, автоперевозка);
-
точности в оформлении документов (СБКТС, таможня, утильсбор);
-
опыта взаимодействия с портами, сертификационными органами и автоплощадками.
Нужна доставка автомобилей под ключ?
Компания «Балткомплект» оказывает полный комплекс услуг по импорту и доставке автомобилей:
-
морская и внутрироссийская логистика;
-
сертификация и оформление СБКТС;
-
таможенное оформление и уплата пошлин;
-
сопровождение до автосалона или конечного покупателя.
Мы обеспечим прозрачный процесс и полный контроль поставки от порта до шоурума.
